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買得起修不起!這十款車型的維修配件最貴!
對于廣大車主來說,除了車輛購買的價格以外,汽車保養維修等產生的后續費用可謂是大家最關心的事情了,近日,中國保險行業協會公布了第11期汽車零整比體系數據,報告中包含了汽車零整比系數、常用配件負擔指數、汽車零整比 100 指數、常用配件負擔 100 指數、保養指數,單件零整比、噴漆工時負擔指數等指標,能充分反映了消費者在用車養車過程中的經濟成本負擔。
報告中包含了上一年銷量最高車型、近三年保有量最大車型以及消費者最關注車型共100款,從總體數據來講,保養維修費用較去年10月上漲了11.14個百分比。
而縱觀整份榜單,排名“前列”的無一例外都是豪華品牌,下面我們就來看看那幾款車型的維修費用是最貴的。
10. 寶馬320Li 時尚型    零整比:559.27%
作為最能代表寶馬精神的車型,每一代的車型都是那么的經典,但是想享受這份純粹駕駛樂趣的車友們可要當心了,這車維修起來可不便宜,飆車的時候要悠著點。
9.沃爾沃S90L    零整比:578.75%
這一代S90L憑借著出色的外觀設計以及超越同級對手的性價比,成為了許多中大型轎車影響客戶的選擇,但是買家們可別輕易被較低的車價“欺騙“了,因為這車修起來分分鐘比BBA還貴。
8. 寶馬X3    零整比:582.62%
這一代的寶馬X3在引進國產后并沒有進行加長處理,而是保持了”原汁原味“,但是雖然從上一代的進口身份變為了國產,它的”身價”卻并沒有因此而降低,零整比高達582.62%的它修起來依舊能讓你感受到猶如進口車一般的的待遇。
7.  2015款雷克薩斯 ES200 精英版     零整比:594.6%
作為日系豪華品牌中唯一一個銷量不錯的品牌,雷克薩斯一直憑借著全進口的身份以及良好的質量口碑立足于國內的豪車市場,但是雖然雷克薩斯雖然保養便宜省心,但是維修起來它依然會讓你瞬間明白什么叫做“豪華品牌”,594.6%的零整比意味著這臺售價28萬的車,零部件總價高達165萬!
6. 英菲尼迪Q50L   零整比:610.03%
這英菲尼迪的Q50L雖然銷量一般,但是修起來卻不便宜啊,但是它畢竟與奔馳C級有著千絲萬縷的關系,零整比如此之高可能也十分無奈吧。
5. 奔馳E級     零整比:624.33%
奔馳E級在換代的時候,憑借著驚艷的內飾和“邁巴赫式“后門一度成為消費者關注的重點,后來被爆出國外版本用上鋁合金的部件在國產后被換成了鋼制部件,奔馳官方解釋是為了降低消費者的的維修成本,現在看來這招好像效果一般啊,624.33%的零整比依舊是高,如果沒有”減配“,那零整比豈不是要上天?
4. 沃爾沃S60L     零整比:625.12%
這一代的S60在今年年底就將完成換代,而老款S60L依舊在憑借著大幅度的優惠在市場上發揮著余熱,優惠后不到20萬就能買得到一臺正兒八經的豪華品牌B級車,許多消費者都會心動,但是在出手之前,你必須要考慮一下,一臺原價26萬多的國產S60L,零部件總價可能就高達160多萬,這是否與購買前“省錢”的初衷有點背道而馳了呢?
3. 奔馳GLC       零整比639.08%
GLC自面世以來,銷量一直處于該級別的領先地位,一度還要加價售賣,作為曾經零整比高得令人發指的GLK(零整比828%)的換代車型,GLC的維修成本高其實也是意料之中的事。
2. 2014款寶馬X1       零整比655.72%
1. 奔馳C級     零整比:835.29% !
作為BBA同級別三款車型中價格最“堅挺”的車型,奔馳C級的維修價格也同樣是傲視群雄的存在,835.29%的零整比與其與對手高出了“兩臺車”的差距,怪不得說開奔馳的都是成功人士,畢竟買得起都不算本事,養得起才是真正的牛人啊。
除了整車零部件以外,報告中還單獨羅列了部分易損件(大燈、保險杠)的維修成本,其中十分有意思的是,奧迪A4L的大燈零整比高達9.66%,換句話說,你換10盞大燈的錢就快趕上能重新買一臺全新A4L了,但是盡管如此,A4L卻未能進入整車榜單前十,看來大燈才是它的立身之本啊,燈廠的名號果然名不虛傳。

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