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大年初二走親訪友鄙視鏈,開什么車成比拼重災區?
春節,是中國人最重視的節日。
  

無論身處何方,國內還是國外;無論是飛機高鐵,還是開車回家;無論賺沒賺大錢,是否混得人模狗樣。都得回家,一家團聚。都得走親訪友,嘮嘮家常,順便讓長輩親戚有機會問候你有沒有女朋友,有沒有生兒子。以及,看看你開的是什么車。
  

沒錯。你說月薪兩萬,親戚可能會投來懷疑的眼光,但要是你開了輛奔馳、寶馬、奧迪回去,不用開口說賺多少錢,他們保準以為你做了大生意。錢不錢的事情就不談了,叫你提攜一下自家孩子才是正事。
  

在鄉下親戚的眼里,早有一條汽車品牌鄙視鏈,你開什么車就代表著你賺錢的能力。來來來,今天我們就對號入座,看看你在親戚心目中都是月薪多少的人。
  

奔馳寶馬奧迪路虎——年收入上百萬的老板
  

這么多年過去了,親戚眼中最有錢的人依舊是開德系豪華車的人。不管你開的是奔馳A級還是寶馬5系,在他們眼中統統歸為,有錢人。他們也許分不清楚三叉戟、四個圈、藍天白云車標旗下各款車型的價格,也不知道入門級車型和旗艦車型之間其實有著無可逾越的鴻溝,但他們知道這三個車標代表著“好貴”。
  

  

開奔馳和寶馬是真正的富豪,開奧迪可能代表著某些權勢力量?偟膩碚f,鄉親們普遍認可三大德系豪車。
  

至于為什么把路虎也放進來?這就要歸功于路虎早些年在中國市場的投放,塑造出比肩BBA的豪華車形象,加上大尺寸車身、霸氣造型,無形中也抬高了其身價。在很多路并不好走的鄉村,路虎輕松通過又揚長而去的背影也給鄉親們留下了深刻印象。盡管他們可能連車標字母也認不全,還會把LAND WIND當成是它,但不會妨礙他們認為開路虎=老板級人物。
  

大眾別克豐田本田——混得一般般的普通人
  

不管怎么說,合資品牌中認知度較高的還是大眾、別克、豐田和本田等幾個品牌,現代、日產等也包括在內。
  

  

大部分家庭在初次購車時,預算在十多萬的基本上都會選擇合資品牌,更別說在老一輩心目中,雅閣、凱美瑞、帕薩特、君越等幾款車型也是價格不菲的象征,是混得不錯的人才能買得起的車。時移世易,更多平價車陸續推出,飛度、朗逸、軒逸等車型保有量較大,他們對合資品牌的部分車也有了較多認識,很多車型都能一眼看出其價格。
  

因而,買合資車已經不是富貴的象征,但相比國產車來說,買合資車說明手上還有點余錢,回鄉下探親/過年還是有點底氣的。
  

長安吉利比亞迪哈弗——月薪頂多3500
  

我們都知道,這幾年國產汽車品牌強勢崛起,在很多領域都有彎道超車的趨勢,特別是在汽車智能互聯、智能輔助駕駛系統、新能源等方面,就連在發動機研發上也大有追趕甚至超越的苗頭。但這些對于很多親戚來說,都不是什么事。
  

開國產車?7、8萬就能拿下吧?貸款了多少萬?手上沒什么車就別買車了,也沒啥用,還費油,你月薪有3500了嗎?一連串的發問還沒來得及回答,可能對方就非常不屑的走開了,留下你張開口白白說到,這車要十多萬呢!
  

一般來說,國產車相比同級合資車都要便宜不少,而較低的入手門檻也讓很多家庭得以擁有一輛小汽車,大大方便了日常生活。在不攀比的情況下,買一輛國產車的實用程度不輸合資車。但論“面子”,始終很難扭轉國人的固有印象。哪怕你開回去的高端自主品牌WEY、領克,在他們眼中,都是好看但幾萬就能拿下的車,比大眾、豐田差遠了……
  

蔚來小鵬特斯拉——不會買車的人
  

隨著新能源汽車保有量激增,不少人都選擇了只要充電就能跑的純電動汽車?紤]到很多人回鄉都有小院子,充電不成問題,開純電動汽車回家過年也成為了潮流。(忽略這幾天堵在高速上沒電趴窩的……)
  

不過,盡管你已洋洋得意地向鄉親們介紹,這車不用油只充電,可省錢了。但大多數人聽完以后仍會直搖頭,這是個什么車喲?沒聽過!
  

  

如果你試圖喚醒智能語音助手,來為鄉親們演示如何開關車窗,播放歌曲,他們也只會表示,“這車厲害是厲害,但你自己沒有手還是怎么回事,不會自己用手關下窗?還是不如我家那臺豐田,開了十多年都沒壞,可好了!”“看你沒電了怎么辦!去趟親戚家就回不來了”。又或者,媽媽也向你投來質疑的目光,“去你大姨家過夜可不成,那里沒地給我們住!”
  

如果你還試圖介紹這臺車的品牌比什么大眾、豐田還牛?拉倒吧,他們都不會相信的!
  

  

春節期間帶著家人走親訪友,開什么車去一眼就能看到,成為親友的談資也是不可避免的。不管別人懂不懂車,如何評價,自己覺得舒心即可。其它的都是浮云!所謂的鄙視鏈也只不過是少數人的無聊看法。
  

祝車友們萬事如意,春節快樂!

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